208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的的规格 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机尺寸 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 汽油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油机系统 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 差不多740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 内部结构尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械厂式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转领域 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻汽油 |
| 配气组织 | 润滑体系体系 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润化途径 | 压差溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴发挥齿轮轴方试 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油使用量 | 极大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前弯25° | |
| 来封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 参考价值安全使用维护保养代表书 |
| 保压整体 | 柴油车机数据信息 | ||
| 加热方式方法 | 惠阳淡水反复冷却后 | 水冷却液热度 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发因素) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心式压缩机式,皮带款的带动力 | 泄压阀的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的可以压力降 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 进入环境温度. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需调换) | ||
| 高画质溫度. 93°C | 改装排气管控制系统 | 10kPa(最大化) | |
| 叶轮 | 电吹风式,可塑料电风扇 | 比较高不能海拔有 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器压力限制值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器设备设备 | |||
| 并网发直流无刷电机 | 28V×55A | 铅酸蓄电池充电电流电压 | 24V |
| 电阻的调整器 | 镶入式,集成化电源电路式调理器 | 蓄充电使用量 | 180AH |
| 再启动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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